校平機廠(chǎng)家淺析校平機的驅動(dòng)方式與影響

　　校平機的主要的傳動(dòng)方式有兩種：分別是集中驅動(dòng)以及分輥驅動(dòng)，從目前校平機使用情況，不同的傳動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。集中驅動(dòng)有著(zhù)傳動(dòng)非常平穩、而且傳遞扭矩強、性高、校平鋼板使用過(guò)程中方便用力，達到扭矩的合理分配在校平鋼板的過(guò)程中每一個(gè)輥子所承受的扭矩是不相同的，由于集中驅動(dòng)結構特點(diǎn)使得每個(gè)輥子的線(xiàn)速度是相同的的，校平機特別是不平行輥列校平機校平鋼板時(shí)，板料在進(jìn)料口和出料口時(shí)有著(zhù)的速度區別，所以采用這種傳動(dòng)方式容易造成工作輥之間存在運動(dòng)干涉和負扭矩現象，以及由此產(chǎn)生的輥子磨損或鋼板磨損問(wèn)題，還會(huì )影響輥子壽命。

　　一般來(lái)說(shuō)這種結構形式的校平機市場(chǎng)跟蹤調查的現象表明，出現由此這樣的輥子磨損而影響到校平精度和校平機使用壽命現象，這種型號的校平機，在中薄板規格機型中整機重量重、制造成本高、價(jià)格貴的問(wèn)題卻一直約束著(zhù)產(chǎn)品。這種分輥驅動(dòng)可以說(shuō)從一些程度上可以很好的解決輥子磨損或鋼板磨損的問(wèn)題，但是可以在校平鋼板的過(guò)程中，其實(shí)每個(gè)輥子所承受的壓力和扭矩是不同的，一般來(lái)說(shuō)第三個(gè)輥子所承受的壓力以及扭矩力是輥子里面的一個(gè)，一般占扭矩的30%，但是分輥驅動(dòng)的每個(gè)輥子的傳動(dòng)如果按照扭矩來(lái)選型，這樣會(huì )造成功率浪費的情況發(fā)生，且由于在設計校平機時(shí)輥徑和輥距又受到諸如板厚、屈服、校平精度等多種因素的影響，輥徑和輥距又不宜取的過(guò)大，受此結構的限制在很多情況下又無(wú)法按扭矩來(lái)布置此種傳動(dòng)結構。如果不這樣做就會(huì )造成在鋼板在使用時(shí)，而中單個(gè)輥子校平扭矩不足的情況發(fā)生，導致可以影響校平精度或個(gè)本無(wú)法校平鋼板。特別校平機的校平板材變形嚴重的鋼板時(shí)不適合采用。